Wind 40 DB entspringt der Synthese zwischen Aerodynamik und Vielseitigkeit. Natürlich ist anzumerken, dass das Design der 40 mm-Felge direkt vom 55-mm Profil abgeleitet wurde: Die für das höhere Profil entwickelten Lösungen wurden in dieser weniger spezialisierten Version vollständig übernommen. 40 mm sorgen für eine leichte Felge, gebaut mit Schichten von modernen unidirektionalen Carbonfasern, breit und mit einem ausgeprägten Felgenhorn (8 mm Radius): Innovative Formen, die eine Einheit mit dem Reifen bilden, die den auf das drehende Laufrad einwirkenden Luftstrom passieren lässt und somit Turbulenzen vermeidet.
40 mm bedeuten aber auch Einsatzvielseitigkeit, wobei diese Höhe sehr bei Radfahrern beliebt ist, die ein ausgewogenes, steifes, agiles und präzises Laufrad suchen mit hervorragenden Eigenschaften an Anstiegen.
Das System verfügt auch über mittels CNC-Verfahren gebaute Aluminiumnaben, auf denen die 24 Straight-Pull-Speichen montiert sind. Es sorgt für die hohe Steifigkeit der Baugruppe, sowohl beim Beschleunigen als auch beim Bremsen, ohne Einwirkungen durch die asymmetrische Bauweise der Scheibe und der Kassette.
Zweifellos bietet sich Wind 40 DB als ein polyvalentes Laufrad an mit besonderem Augenmerk auf Aerodynamik, das ein hohes Tempo bei Anstiegen, Flachland und Abfahrten ermöglicht.
RDB Rim Dynamic Balance
Das Konzept ist einfach und genial: die Masse des Felgenstoßes mit einer gleich-wertigen, exakt gegenüber positionierten Masse ausgleichen.
Anti-Rotation-System
Dieses neue System bringt das Konzept des Einspeichsystems auf ein neues Leistungslevel.
Die Techniker von Fulcrum haben die Speichen und die Nabengehäuse so neu entwickelt, dass eine feste und solide Einheit entsteht. Auf diese Weise gilt für die Speichen:
a) dass sie niemals ihre Anfangsspannung verlieren und das Rad so perfekt reaktionsfreudig und zentriert bleibt und
b) dass sie in der Position bleiben, die im Windkanal entwickelt wurde, um die bestmögliche Aerodynamik zu gewährleisten.















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