Santa Cruz Bullit 3 CC MX R Lila

Aufwärts mit der Downhill-Performance
Das Bullit wurde für die längsten und anspruchsvollsten Trails gebaut. Für Wurzeln, Felsen, Sprünge und Steilabfahrten, denen man mit viel Federweg begegnen will. Für Trails, die bisher Nomad- und Megatower-Piloten vorbehalten waren. Mit der Unterstützung des Shimano STEPS Systems radeln sie nun noch einige Steilstufen weiter und erreichen gemeinsam neue Herausforderungen jenseits der Seilbahnen und Shuttle-Straßen.

Während beim Heckler der Fokus auf Agilität und Verspieltheit liegt, ist das Bullit ein Bike fürs Grobe. 170mm Federweg, 38er Gabel und DoubleDown Reifen stehen für Abfahrtsperformance ohne Kompromisse. Mit mehr Federweg und aggressiverer Geometrie zielt das Bullit im Vergleich zum Heckler auf mehr Action und wildere Trails.

Es waren die Erfolge von Downhill-Champion Loris Vergier, der Santa Cruz mit seinem 27,5″ Hinterrad die Augen für das MX-Konzept bei der Entwicklung des Bullits geöffnet hat. Loris‘ erstes Ziel, in steilen Abfahrten mehr Bewegungsfreiheit über dem Hinterrad zu bekommen, ist nur ein Vorteil des MX-Setups. Zusammen stellten sie fest, dass so die Souveränität und Gier nach Speed des 29er Vorderrad gegeben bleiben, bei gleichzeitig gewonnerer Agilität und verbesserter Kontrollierbarkeit. Außerdem erlaubt es in der Entwicklung mehr Spielraum bei der Kettenstrebenlänge – für die richtige Balance aus Handling und Kletterfähigkeit, was bei einem E-Bike besonders relevant ist.

Die wilderen Trails sind in der Regel weit oben am Berg. Der Shimano STEPS EP8 Motor ist leichter als sein Vorgänger, hat mehr Power (85Nm statt 75Nm), weniger Bauraum (-10%), weniger Reibung (-50%), höhere Hitzebeständigkeit, mehr Power im Trail-Modus und verbesserte Effizienz. Zusammen mit Shimanos leistungsfähigstem Akku (630Wh) bietet das Bullit also mehr Performance und Reichweite für mehr, längere und gröbere Trails.

Mix der Laufrad-Welten
Das MX-Setup bietet durch das große 29″ Vorderrad viel Traktion und Stabilität, während das kleine 27,5″ Hinterrad ein gutes Handling und eine moderate Kettenstrebenlänge garantiert.

170mm VPP Federweg
170mm Federweg an Front und Heck, eine steife 38er Gabel und DoubleDown Reifen versprechen Abfahrtsperformance ohne Kompromisse.

CC Vollcarbon-Rahmen
Bei anderen Bikes dieser Kategorie wird häufig auf den Einsatz von Carbon verzichtet, da nur wenige Firmen die Fertigung ausreichend gut beherrschen, um die vollen Vorteile des Werkstoffs zu nutzen. Die Carbon-Rahmen werden bei Santa Cruz im Haus in Kalifornien entwickelt und in deren eigenem Werk produziert. Und sie haben die bekannte, lebenslange Garantie.