Zipp 808 NSW Hinterrad 28″ SRAM XDR TLR Carbon Schwarz

Die Felgenform der Zipp-Laufradsatz 808 NSW Tubeless für Felgenbremsen integriert breitere Tubeless-Reifen aerodynamisch – und das auch in einer 82 mm hohen Felge für die leistungsorientierteste Rennradklasse. Die Räder sind für Tubeless ausgelegt, können aber auch mit Schläuchen gefahren werden. Die Vorteile des Tubeless-Systems sind überragender Pannenschutz, die Möglichkeit, mit geringerem Luftdruck und höherem Komfort unterwegs zu sein, dabei aber von höherem Kurvengrip und geringerem Rollwiderstand zu profitieren. Mit einer Maulweite von 19 mm und von der äußeren Form her sind die 808 NSW Tubeless aerodynamisch optimiert für 25-mm-Reifen. Das neue Dekor-Design macht diese Räder zudem ebenso schick wie sie schnell sind.

Showstopper
Die branchenweit führende Showstopper-Bremsfläche aus Siliciumcarbid wird ständig weiterentwickelt und bietet eine unerreichte Bremskraft und -modulation, unabhängig von den Wetterbedingungen oder der Länge der Abfahrt.

ABLC SawTooth
Das neue ABLC Sawtooth-Vertiefungsdesign besteht aus 12 Verzweigungspunkten, die zeitlich speziell aufeinander abgestimmt sind. Der aerodynamische Schub beginnt dabei bei 50 Hz und einer Fahrgeschwindigkeit von ca. 32 km/h. Die Sawtooth-Technologie ermöglicht das durch kleine Wirbelschichten, die sich bei geringer Menge, aber einer höheren natürlichen Frequenz ablösen. Dies verringert den laminaren Blaseneffekt an der aerodynamisch abgeschirmten Seite des Felgenprofils und ermöglicht somit eine weitere Senkung des Scherwiderstands und eine höhere Stabilität bei Seitenwind.

Cognition Hubset
Mit der Axial Clutch-Technologie des Cognition-Nabensets haben sie diesen Widerstand beseitigt, da der Klinkenmechanismus beim Gleiten gelöst wird. So kannst du Kurven mit höherer Geschwindigkeit anfahren und dadurch Zeit sparen. Ein gerades Nabengehäuse mit Sternflansch an der Hinterradnabe verteilt die auf den Nabenflansch wirkende Last weg von den Lagern. Für die Vorderradnabe haben sie außerdem ein einzigartiges Wellenschliffdesign entwickelt. Dieses Wellenschliffdesign sorgt für einen gleichbleibenden Durchmesser der Lagerbohrung bei einer hohen radialen Speichenspannung. Das bedeutet, dass die Lager ruhig und fest sitzen, schneller rollen, länger halten und die Nabe eine höhere laterale Steifigkeit aufweist.